Starship 成本較低、可以重複利用，馬斯克：達到人類物理技術的極限

馬斯克表示，人類要想成為星際物種，就要把星際航行做的跟乘飛機一樣，並且飛船也要像飛機一樣可以重複利用，這是星際飛船需要進行的關鍵突破。

為了提供成本較低、可以重複利用的星際航行，Starship 在 SpaceX 誕生了。

馬斯克現場表示：「我太難了，這幾乎達到了人類物理技術的極限，如果地球的引力再大一點，這項技術就不可能實現了。」為了設計出高效且完全可回收的火箭，SpaceX 的工程師為此努力了 17 年。之前，SpaceX 設計了兩款火箭：獵鷹 9 號和獵鷹重型火箭，重型實質上是一枚獵鷹 9 號火箭加上兩個獵鷹 9 號助推器附加在兩側，但是獵鷹還是太小了，不足以實現馬斯克飛到火星的夢想。

2016 年墨西哥瓜達拉哈拉的國際宇航大會上，馬斯克公佈了他的首款設計，他稱之為「星際運輸系統（Interplanetary Transport System）」， 這艘宇宙飛船巨大無比，直徑接近 40 英尺，可以載 100 人到達火星 。一年後在澳大利亞，馬斯克表示星際火箭縮小了四分之一，直徑為 30 英尺。去年 11 月，SpaceX 公司宣布了星際飛船的名稱：BFR，「B」代表大，「R」代表火箭，現在被稱為超重型助推器。

如今，原型機已經建造完成，和獵鷹 1 號相比，可以說是個龐然大物了。 六個月內，Starship 原型機可能進入軌道

8 月份，SpaceX 公司測試了一個簡單的原型測試，稱為「星際漏斗」，只有一個發動機，馬斯克把它比作一個會飛的水塔。發射後，發動機升到 500 英尺的高度，然後橫向飛行，之後在另一個地方降落。

這次飛行持續了 57 秒，而 7 月份的一次較短的飛行高度達到了 65 英尺。現在，單引擎的原型機已經成功進行了實驗，下一個任務是讓這個再德克薩斯建造的的三引 擎 Mk1 原型機成功發射，到達約 12 英里（20 公里）的高度。

第二個原型 Mk2 正在佛羅里達州的 SpaceX 中心製造中。馬斯克說，Mk3 原型將在博卡奇卡開始建造，「大約一個月開始」，並可能在三個月內完成。

馬斯克在演講中表示，第一階段將從亞軌道飛行開始，然後進入正式軌道「這聽起來完全是胡說八道，但我們希望在不到六個月的時間內進入軌道。」